30 réponses à ce sujet

[White-sky]

Je prévois dans le cadre du FrenchPack V4 un Transall et un A-400M avec capacités de parachutage lourd.

En bref, on pourra dés lors concevoir des missions avec une vague complète de parachutage (jusqu'à 120 bonhommes par A-400M).

Je me pose la question du rôle de la chasse et de l'aviation d'attaque au sol sur ce type d'opération, et du coup j'en appelle aux experten que vous êtes

Nicolas

[Reptile]

D’expérience, tu ne fais pas de parachutage sans maîtrise du ciel (ou alors tu veux te débarrasser de la 11eBP). Tu peux prévoir une escorte, mais c'est tout.

L'appui aérien vient après, le temps de réorganiser les troupes au sol. Tu ne largues pas sur une zone ou tu as besoin d'appui aérien immédiat.

Donc en mission, tu va avoir tes moyens aériens qui vont taper plus en amont, éventuellement l'artillerie pour éviter les tirs sur tes DZ. Les chasseurs sont en sweep, mais ne rencontrerons rien, sinon c'est qu'à l'EM ce sont des grosses tanches...

De mémoire, quand on largué une compagnie, il fallait 1/2h pour être en ordre de marche, et on se "battait" plus loin 4/5 bornes, soit 1 petite heure de marche en combat.

A part le spectacle toujours sympa des pépins dans le ciel, je ne pense pas que les rapides aient grand chose à faire sur zone.

Si tu regardes les derniers largages opérationnels (mali dans la dernière décennie, Kolwezi il y a plus longtemps), les gars se positionnent sur zone via le largage, puis progressent vers le combat, avec pour Kolwezi par exemple 1/2j de "marche"/prise de position.

La vision DDay ou surtout DienBienPhu est trompeuse. DDay, tu largues la nuit en bordel, et combat le jour (donc plusieurs heures après), DienBienPhu, comment dire, raclée car l'EM a bien merdé...

PS: PAr contre, je prends sans PB les 2 transport pour ajouter aux traffic de mes missions Et en plus j'ai une tendresse particulière pour le Transall

[Winglet]

Ben fait un Transall deja, le 400m est dans le Military Aicraft Pack en pas trop moche.

Et écoute le monsieur du dessus, il sait très beaucoup de quoi il cause

J'ai un peu peur pour les perfs si tu fait les largages.

Avec ma config de batard ca rame un peu avec 50 B-17, alors j'imagine pas avec 120 pépins en l'air.

[White-sky]

Faudra voir mais je pense pas en réalité que ça posera des problèmes réels.

Et le military Pack... Winglet, comparons ce qui peut être comparé je te prie

Merci pour la réponse détaillée Reptile

[Reptile]

de rien mais je redis, je les sur mes mission j’anime les aeroports et l’espace aeriens avec des transport militaires. Voir du transall pendant le ramp start c’est sympa !

[White-sky]

Ouais, et au pire bah on tordra un peu la réalité et on refera un Dien Bien Phu

[LeVince]

Ça peut être sympa aussi sur des missions un peu axées logistique, pour larguer des caisses, j’ai le souvenir d’une vidéo dans laquelle un JTAC coordonnait le larguage de caisses.

[Winglet]

Bon ben Transall puis un casa puis un Pum' pour les trucs qui servent vraiment.

Pour le military pack, faut pas se froisser hein. Ça a le mérite d'exister mais ca reste un portage degeu de 3D pompé ailleurs.

Pis si t'es chaud, t’ira donner des conseils aux moddeurs du Rafale qui sont en train de pondre une bouse toute moche genre Cuesta Brother style, beuark.

Bref, on prendra tout ce que tu fais de toute façon

[White-sky]

Arrêtez avec votre puma ! Ce sera un A-400M et pis c'est tout.

Depuis mon premier VBL : Puma ! Puma ! On veut un Puma !

Mais bande de troufignons, jamais vous l'aurez votre puma puisque c'est comme ça. J'irai jusqu'à modéliser des quads plutôt que votre puma ! Jamais le puma ! JAMAIS !

[Winglet]

[White-sky]

NAN !

[Checky6]

Un vrai cœur de rock ce Dim, aucune pitié même pour ce pauvre minou si humble ! snif !

[Mahzel]

Et le Super Puma?

Blague à part, pas d'escorte sur un Transall et un A-400M, je pense qu'il vaut mieux un sweep/CAP en avance pour maitriser une bulle pour le largage. On serait dans le bas du domaine énergie en terme d'altitude comme de vitesse, ce qui nous mettrait au désavantage en cas d'attaque surprise.

Pour le CAS à voir plus avec les concernés, mais en temps qu'ancien mud, la frappe avancée comme le CAS (Imaginons un scénar où le largage au sol tombe dans un piège...) me semblent intéressant.

[Tintin]

En tout cas ça ouvre des perspectives de scénarios intéressant. Pour les muds je pensais au nettoyage/vérification de là drop zone.
Il serait dommage de tomber sur une compagnie ennemi au moment du largage😜.

[Tintin]

Euh, le Transall’ un NG avec le pod de ravitaillement?

[White-sky]

Le 400M pourra procéder au ravito. Par contre je ne sais pas si je ne devrai pas du coup faire 2 versions de l'appareil, une ravito, l'autre classique. M'enfin ça encore.

[Tintin]

Pourquoi que l'A400M?

[White-sky]

Mais tu vas le vider en 1 plein le transall

[Denver67]

Pour la partie mud, je verrai plus les hélicos sur le CAS et protection rapproché des troupes parachuté et les AV8/A10 en BAI de champ de bataille (attaque des troupes en arrière de la ligne de front, de l'artillerie rapproché)

[White-sky]

Bon quoiqu'il arrive vous pensez que ça peut faire un bon ajout de gameplay ?