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#5317 Candidature juju51
Posté par
sur 27 novembre 2013 - 16:10
in
Salle des candidatures
Ouh la !!pas vu ce poste ....Bienvenue parmi nous Juju
#5278 Galerie Humour NightFire
Posté par
sur 20 novembre 2013 - 18:00
in
Le bar des cochers
Euh ...j'ai récemment acheté un ...Rav4 ....vas falloir que je fasse gaffe 
#5152 Candidat A10 C
Posté par
sur 07 novembre 2013 - 19:39
in
Salle des candidatures
Bienvenu TiTi 
...LUSO je voit que tu est en forme 
...LUSO je voit que tu est en forme
#5058 Candidature - DCS A10C
Posté par
sur 25 octobre 2013 - 16:12
in
Salle des candidatures
Nan !! suis propre moi 
Да здравствует водка
Да здравствует водка
#5056 Candidature - DCS A10C
Posté par
sur 25 octobre 2013 - 15:58
in
Salle des candidatures
Dimitriov, le 25 octobre 2013 - 14:59 , dit :
до скорой встречи в полете!
Quel bout en train ce Dimitriov ! il nous sort toujours la même blague ..
Non sérieusement..... bienvenu au 131 st !!
#5044 Promo d'un pilote
Posté par
sur 23 octobre 2013 - 06:20
in
Événements/Promotions
Merci ! merci 
Enfin !! Fini de tourné en rond sur une seule "aile"
Tous au bar c'est moi qui rince 
Et "A la chasse bordel" euh.!!!....Longue vie au 131 st
Enfin !! Fini de tourné en rond sur une seule "aile" Tous au bar c'est moi qui rince
Et "A la chasse bordel" euh.!!!....Longue vie au 131 st
#5019 Brief 492 : 131st Special Forces
Posté par
sur 21 octobre 2013 - 14:03
in
Missions
Ok MaxWaldorf ,j'invalide mon brief qui ne correspond pas au tiens 
#5017 Brief 492 : 131st Special Forces
Posté par
sur 21 octobre 2013 - 12:05
in
Missions
Oui effectivement c'est pour cela que je met Tusk 4 en support egalement " et sera en support Tusk 3" si besoin Tusk 2 sera avec moi et pourra etre en envoyé pour traité ce que le 4 n'aura pu faire .
@Max :pourrai je avoir le terrain de départ,les emports de chacun,la quantité de fuel,prévision MTO,l'heure de T/O prévu ...stp
traité une piste sans BLU 107 est presque impossible même avec de la GBU ou de la MK 84 .Les bâtiments de celle ci sont t'ils notre objectif ?? un RAZ des installations serait t'il suffisant ?
@Max :pourrai je avoir le terrain de départ,les emports de chacun,la quantité de fuel,prévision MTO,l'heure de T/O prévu ...stp
traité une piste sans BLU 107 est presque impossible même avec de la GBU ou de la MK 84 .Les bâtiments de celle ci sont t'ils notre objectif ?? un RAZ des installations serait t'il suffisant ?
#5015 Brief 492 : 131st Special Forces
Posté par
sur 21 octobre 2013 - 11:21
in
Missions
@ MaxWaldorf : si tu as besoin d'une autre position dans la PL pour filmé (lead ou autre) je modifie le brief
#5014 Brief 492 : 131st Special Forces
Posté par
sur 21 octobre 2013 - 10:08
in
Missions
Brief Tusk 131st Special Forces
Mission : Destruction de la Piste de BESLAN
BESLAN URMO :
Piste :
10 (09) 087º (ILS)110.50 élévation :1771 ft
28 (27) 267º élévation : 1771 ft
Posté aujourd'hui, 13:14 Par MaxWaldorf
Alors je vais essayer de faire au mieux pour le brief :
Démarrage 19.15 local [Trigger pour les héliportés]
Couverture aérienne OUI
Ravitaillement OUI
Respawn non autorisé...
Tusk :
Je prendrais le lead avec Tusk 1 car la marge de manoeuvre au niveau attaque est très limitée.
ATTENTION: Il y a des forces aériennes sur Beslan dont nous connaissons pas les heures de patrouille.
Cela reste du Mi-24 et Su-25T mais cela est suffisant pour retarder l'infiltration. Engagement à vue autorisé...
Dégagez la zone ASAP une fois les cibles primaires et secondaires traitées.
Primaires: Troupes au sol / AAA
Secondaires: Forces aériennes de Beslan
Colt:
Les F-15c / Su-27 sont en patrouille le long de la frontière et doivent régulièrement se coordonner avec l'AWACS afin de détecter tout mouvement aérien ennemi en rapprochement de la zone.
Le seules forces armées détectée pour le moment sont un A50 et son escorte.
Les F-15c / Su -27 tournent depuis plusieurs jours afin d'habituer les forces russes à notre présence et donc leurrer l'intervention des A-10c et heliportées.
Attention cependant car un SA-10 couvre le bord de la frontière et pourrait largement causer des soucis aux F-15c s'ils rentrent trop en territoire russe.
Le repli sur la frontière Géorgienne est assurée par un Patriot donc n'hésitez pas à jouer de cette safe zone.
Einfield et Sprinfield:
Vous êtes la clef de voûte de cette opération. Sans vous, pas d'infiltration et donc pas de mission.
Il est recommandé pour Einfield de porter une visée nocturne car la pénombre n'offre que peu de visibilité. et il est presque sûr que des troupes de renforts débarqueront une fois les A-10c sur place.
Une fois la zone sécurisée, déployez le troupes au sol jusque à la sécurisation de Beslan.
Pilotes inscrits :
BLUE
Theureu, Prof_hilactic,
RED
Youri, MaxWaldorf,
T/O (PL) : PS a 3s
WP 3 (PL) : TTBA (Très basse altitude) et maintenir jusqu'à la frontière.
WP 10 : Tusk 3 et 4 Prennent les devants a 2 min en avant du reste du groupe.(1 & 2 hippodrome pour commit Rolex + 2 mn)
Tusk 1 & 2 seront en orbite à une distance sécuritaire de Beslan et suivra les progrès des ailiers.
Tusk 3 Identifieras et traiteras tous les SAM et AAA.
Tusk 4 détruira toutes les forces terrestres restants proches de l'aéroport et sera en support Tusk 3.
Une fois que la zone est clair Tusk 1 & 2 s'aligneront avec la piste de Beslan et bombarderont celle-ci avant que les troupes russes de transfert ne puissent atterrir sur elle.
3 et 4 seront en Hippodrome a distance de sécurité (10 000 ft)
RTB sur ordre Leader ou de 3 sur Lead abattu
En résumé :
(Callsign Radio .....BLUE)
Leader PL : Tusk 1 Theureu (STRIKE Air Base)
Tusk 2 : Prof_hilactic (STRIKE Air Base)
(Callsign Radio .....RED )
Tusk 3 : Youri (S.E.A.D)
Tusk 4 : MaxWaldorf (S.E.A.D + STRIKE unité de danger primaire )
- Séparation de la PL (WP10) : Rolex
- Zone traitée par les RED et claire : BOUM BOUM
- Retour Base : RTB
Mission : Destruction de la Piste de BESLAN
BESLAN URMO :
Piste :
10 (09) 087º (ILS)110.50 élévation :1771 ft
28 (27) 267º élévation : 1771 ft
Posté aujourd'hui, 13:14 Par MaxWaldorf
Alors je vais essayer de faire au mieux pour le brief :
Démarrage 19.15 local [Trigger pour les héliportés]
Couverture aérienne OUI
Ravitaillement OUI
Respawn non autorisé...
Tusk :
Je prendrais le lead avec Tusk 1 car la marge de manoeuvre au niveau attaque est très limitée.
- Tusk 1 doit liquider les SAM et AAA (3 en tout) --> Mavericks IR
- Tusk 2 doit checker les forces au sol stationnées à proximité de l'aéroport afin de libérer la zone (tanks) --> Mavericks IR / Opt
- Tusk 3 et 4 doivent bombarder la piste de Belsan avec les Mk82 + 2 maverick IR (endommager la piste pas détruire)
ATTENTION: Il y a des forces aériennes sur Beslan dont nous connaissons pas les heures de patrouille.
Cela reste du Mi-24 et Su-25T mais cela est suffisant pour retarder l'infiltration. Engagement à vue autorisé...
Dégagez la zone ASAP une fois les cibles primaires et secondaires traitées.
Primaires: Troupes au sol / AAA
Secondaires: Forces aériennes de Beslan
Colt:
Les F-15c / Su-27 sont en patrouille le long de la frontière et doivent régulièrement se coordonner avec l'AWACS afin de détecter tout mouvement aérien ennemi en rapprochement de la zone.
Le seules forces armées détectée pour le moment sont un A50 et son escorte.
Les F-15c / Su -27 tournent depuis plusieurs jours afin d'habituer les forces russes à notre présence et donc leurrer l'intervention des A-10c et heliportées.
Attention cependant car un SA-10 couvre le bord de la frontière et pourrait largement causer des soucis aux F-15c s'ils rentrent trop en territoire russe.
Le repli sur la frontière Géorgienne est assurée par un Patriot donc n'hésitez pas à jouer de cette safe zone.
Einfield et Sprinfield:
Vous êtes la clef de voûte de cette opération. Sans vous, pas d'infiltration et donc pas de mission.
Il est recommandé pour Einfield de porter une visée nocturne car la pénombre n'offre que peu de visibilité. et il est presque sûr que des troupes de renforts débarqueront une fois les A-10c sur place.
Une fois la zone sécurisée, déployez le troupes au sol jusque à la sécurisation de Beslan.
BLUE
Theureu, Prof_hilactic,
RED
Youri, MaxWaldorf,
T/O (PL) : PS a 3s
WP 3 (PL) : TTBA (Très basse altitude) et maintenir jusqu'à la frontière.
WP 10 : Tusk 3 et 4 Prennent les devants a 2 min en avant du reste du groupe.(1 & 2 hippodrome pour commit Rolex + 2 mn)
Tusk 1 & 2 seront en orbite à une distance sécuritaire de Beslan et suivra les progrès des ailiers.
Tusk 3 Identifieras et traiteras tous les SAM et AAA.
Tusk 4 détruira toutes les forces terrestres restants proches de l'aéroport et sera en support Tusk 3.
Une fois que la zone est clair Tusk 1 & 2 s'aligneront avec la piste de Beslan et bombarderont celle-ci avant que les troupes russes de transfert ne puissent atterrir sur elle.
3 et 4 seront en Hippodrome a distance de sécurité (10 000 ft)
RTB sur ordre Leader ou de 3 sur Lead abattu
En résumé :
(Callsign Radio .....BLUE)
Leader PL : Tusk 1 Theureu (STRIKE Air Base)
Tusk 2 : Prof_hilactic (STRIKE Air Base)
(Callsign Radio .....RED )
Tusk 3 : Youri (S.E.A.D)
Tusk 4 : MaxWaldorf (S.E.A.D + STRIKE unité de danger primaire )
Code Radio d'engagement :
- Zone traitée par les RED et claire : BOUM BOUM
- Retour Base : RTB
#5011 Opération : Pastis au micro-onde.
Posté par
sur 19 octobre 2013 - 08:02
in
Missions
Euh !!! ouai...intense mais trés court. 
......sauf les triggers
......sauf les triggers
#4999 Message sur mfd "left mfcd stuck key"
Posté par
sur 16 octobre 2013 - 06:44
in
Maintenance matériel
Re test ..
1 mission ----RAS
2 mission ---- Le probleme apparait au bout de 20 mn de vol ..appuis sur la touche concernée OSB ecran + OSB Mfd cougar et rien ni fait.
RTB et une fois parking appui 1 fois sur l'OSB et ....le problème disparait !!!!!!!!!!!!!!! BUG DCS ??
1 mission ----RAS
2 mission ---- Le probleme apparait au bout de 20 mn de vol ..appuis sur la touche concernée OSB ecran + OSB Mfd cougar et rien ni fait.
RTB et une fois parking appui 1 fois sur l'OSB et ....le problème disparait !!!!!!!!!!!!!!! BUG DCS ??
#4973 Message sur mfd "left mfcd stuck key"
Posté par
sur 15 octobre 2013 - 08:36
in
Maintenance matériel
Nazca, le 15 octobre 2013 - 08:20 , dit :
C'est un des problèmes que j'ai eu lors de mes 1ers vols avec vous. En fait le jeu simule qu'une touche du MFD est bloquée en posision enfoncé.
Il faut simplement trouver la touche et appuyer plusieurs fois dessus pour la débloquer.
Il faut simplement trouver la touche et appuyer plusieurs fois dessus pour la débloquer.
Déja essayé...les touches en question s'affiche avec un entourage violet sur le Mfd et malheureusement d'un vol a un autre ce ne sont pas les mêmes...je penche plus pour un probleme d'affichage avec mes 2 mfd (ecren et osb) exportés..
Merci Nazca
#4972 Message sur mfd "left mfcd stuck key"
Posté par
sur 15 octobre 2013 - 08:32
in
Maintenance matériel
Effectivement c'est ce que j'en avait déduit ...j'ai deux mfd cougar externe et donc pas de probleme de touche.Je vais donc regarder du coté de l'affichage car il est possible qu'avec la mise a jour ils aient modifié légèrement celui ci alors que justement je l'ai modifié pour la prise en compte de mes deux petit écrans 8" externe... ..je sent que je vais avoir mal a la tète ce soir
En tout cas merci pour la "piste" Storm
En tout cas merci pour la "piste" Storm
#4965 Message sur mfd "left mfcd stuck key"
Posté par
sur 15 octobre 2013 - 06:34
in
Maintenance matériel
Bonjour Pilotes,
Depuis la dernière mise a jour j'ai le message "left mfcd stuck key" ou "right mfcd stuck key" qui s'affiche sur les mfcd me rendant la vue sur ceux ci très difficile ,je précise que sur certain vol ils n'apparait pas !!!.
J'ai fait le tour d'internet sans qu'aucunes solution soit viable pour moi.Avez vous une piste pour mon problème ?
Theureu
Depuis la dernière mise a jour j'ai le message "left mfcd stuck key" ou "right mfcd stuck key" qui s'affiche sur les mfcd me rendant la vue sur ceux ci très difficile ,je précise que sur certain vol ils n'apparait pas !!!.
J'ai fait le tour d'internet sans qu'aucunes solution soit viable pour moi.Avez vous une piste pour mon problème ?
Theureu
#4951 Opération : Pastis au micro-onde.
Posté par
sur 14 octobre 2013 - 13:54
in
Missions
Pas faux.....a 54 km/h de vent le vol vas pas être plan du tout 
#4945 Candidature Flanker67
Posté par
sur 14 octobre 2013 - 05:56
in
Salle des candidatures
Bienvenue Flanker
#4904 LAN 8 ? Pourquoi pas !?
Posté par
sur 10 octobre 2013 - 10:54
in
Rendez-vous LAN
Pareil Fan !! en fonction du lieu/date ....Chalon 400 km (393) de chez moi ....j'ai po une BM 2 cylindres .mais un Rav 4.4 avec 4cylindre (et un âne au volant mais y compte po )
)
#4691 Export MFCD
Posté par
sur 11 septembre 2013 - 16:27
in
Maintenance matériel
Je n'ai pas de problème avec l'export sur 2 autre écran en mode fenêtré !!
#4690 Rengnez vous au bar encore *burp*
Posté par
sur 11 septembre 2013 - 16:18
in
Événements/Promotions
Sonic, le 10 septembre 2013 - 10:58 , dit :
100h dont 80 de tir fratricides! Hé bien je ne te félicite pas! 
Félicitations
#4673 Rendez vous au bar
Posté par
sur 10 septembre 2013 - 05:53
in
Événements/Promotions
Félicitation Youri
#4593 Mon "cockpit" générique !
Posté par
sur 04 septembre 2013 - 06:31
in
Maintenance matériel
Beau travail Dams ,il rend bien ton Pit
#4592 Candidature A-10C
Posté par
sur 04 septembre 2013 - 06:28
in
Salle des candidatures
Slt Acht et bienvenu au 131 st 
#4571 Promotions pour la rentrée des classes
Posté par
sur 03 septembre 2013 - 11:27
in
Événements/Promotions
Félicitation messieurs....va y avoir des pans de chemise a coupés......
#4569 Utilisation du Bullseye avec le HSI
Posté par
sur 03 septembre 2013 - 11:25
in
DCS World
Angus, le 01 septembre 2013 - 23:15 , dit :
.Bon c'est un ptit peu de la triche ,je le reconnais , mais bon ça peut toujours servir .
.Ouai !!un tout petit peu......Dommage que dans la réalité les pilotes n'ai pas le F10