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Hotas Warthog n°591 reçu hier, il est juste magnifique
Pour l'installation, rien de plus simple : il vous faut deux prises usb (le trottle et le joystick sont dissociés et indépendants à l'inverse du X-52 par exemple). Pour le faire fonctionner il faut installer le logiciel T.A.R.G.E.T (c'est l'équivalent du SST de Saitek, il vous permet de programmer des profiles pour le hotas). Par contre il n'est pas fourni en CD dans la boite, il est nécessaire de le récupérer sur le site Thrustmaster.
Une fois ceci installé, votre Hotas est prêt à l'emploi.
Concernant le simu DCS A-10C, il existe déjà un profile pour le throttle et pour le manche, donc oui il est fonctionnel directement. Cependant, il est obligatoire de faire des modifications. Par défaut le chapeau des TRIM et configurer pour la vue interne (déplacer la caméra dans le cockpit), donc à modifier dans les options pour remettre les bonnes fonctions (Onglet Controls > partie HOTAS > voir TRIM nose up, nose down, left wing down, right wing down). A noté que dans la Beta 2 il existe un bug : Modifier des boutons dans les options supprime l'intégralité des commandes hotas, pour y remédier, il faut aller chercher le profile joystick - hotas warthog.lua (pareil pour le throttle si vous avez les mêmes soucis) et modifier à nouveau les boutons (cf -> http://www.checksix-...ad.php?t=164635)
Petit détail qui a son importance avant d'utiliser le hotas, le manche est dépourvu d'un axe de rotation (Z) à l'instar du X-52, qui permet d'utiliser les gouvernes de direction. Un palonnier est donc obligatoire.
Une fois ces réglages réalisés, le moment est venu de tester la bêêête.
Tout est fidèle à la réalité
Le démarrage des moteurs par exemple : vous dissociez les manettes des gaz, vous soulevez la partie gauche pour l'avancé jusqu'à Idle = le moteur gauche se met en route. Au niveau des boutons autour des manettes de gaz, vous avez l'apu, les engines flow (L & R), la tablette autopilot (EAC...), les roues de frictions.Concernant le stick, ayant eu à l'époque un mauvais feeling avec le cougar (dureté trop prononcée), j'avais une petite appréhension et finalement il est plus souple que le cougar et plus dur que le X-52 et G940, juste comme il faut
J'ai testé également les tirs canons, GUN/PAC sélectionnés. Verdict : aussi précis qu'un sniper
Largage de bombes également, les Hat (slew, tms, dms, china) sont intuitifs et les automatismes arrivent assez vite.
Bref que du bon
