131st VFS 'Death Vipers'

#14043 [Mig-21 Bis] Doc MIG-21

Posté par Papaye sur 29 février 2016 - 18:39 in DCS World

Et voici une data card (ou log de nav) :
https://drive.google...blZ3QU1iS3R1SVU

#14035 Galerie Vidéo

Posté par Papaye sur 29 février 2016 - 02:12 in Le bar des cochers

Derniere video, j'ai encore deux trois truc à changer dessus
https://www.youtube....eature=youtu.be

#14023 Lieutenants

Posté par Papaye sur 28 février 2016 - 14:24 in Événements/Promotions

Yeah Bien les gars !!!!

#13967 Vos screenshots

Posté par Papaye sur 25 février 2016 - 00:08 in Le bar des cochers

Quand ça nous gratte....

Miniature(s) jointe(s)

#13630 Vos screenshots

Posté par Papaye sur 08 février 2016 - 00:25 in Le bar des cochers

Et ceux de tintin

Miniature(s) jointe(s)

#13629 Vos screenshots

Posté par Papaye sur 08 février 2016 - 00:24 in Le bar des cochers

Petite serie de screen avec en prime le 2000 version décapotable.

Miniature(s) jointe(s)

#13590 JVN

Posté par Papaye sur 05 février 2016 - 19:18 in DCS World

Voici les JVN tant attendus !!!!
http://www.digitalco.../files/1741274/

#13534 Vos screenshots

Posté par Papaye sur 31 janvier 2016 - 23:55 in Le bar des cochers

De plus en plus nombreux!!

Miniature(s) jointe(s)

#13532 Nouvel aspi sur MIG

Posté par Papaye sur 31 janvier 2016 - 23:44 in Événements/Promotions

J'ai le plaisir d'accueillir dans la Miguerie l'Aspi TEX :avia:

.
Bienvenue à toi!!

On se développe... Mmmmhhaaahaha....

#13522 [Mig-21 Bis] Badge Mig-21

Posté par Papaye sur 30 janvier 2016 - 13:36 in DCS World

Up

#13462 Débrifing Goraz 26/01/2015

Posté par Papaye sur 26 janvier 2016 - 00:37 in Debriefing

Programme Pilotage 1
SOL : Phase sol OK,
VOL :
Tenue des paramètres de vol en amélioration, il faut que tu bosse ton circuit visuel pour bétonner la tenue de tes éléments de vols.
En général ta tenue de vitesse est plutôt correct, maintenant tu doit gérer ta tenue d'altitude.
Pour le retours avec le train dehors, tu as pus voir que le trim est d'une utilité plus que que pratique. Rappelle toi que tu trim une vitesse et non une assiette. Comme précédemment la tenue de vitesse était bonne mais la tenue d'altitude et à améliorer.
Bien pour les descente ou monté à taux constant. Le secret c'est pente au gaz et vitesse à la profondeur! Et aussi l'incidence et ton meilleur ami!
Pour la finale tu doit bétonner les 350km/h comme dans les exercices précédents, ensuite n'arrondis pas trop et trop tôt tu risque de le faire décrocher à 5 m du sol et de casser le train.
Tu peux aussi utiliser tes AFs pour réduire la vitesse.

Continu comme ça!