Bienvenue Hell , à bientot en vol !

Féloches !

Mais il est fou ! plus qu'à trouver un skinner de talent (KEAPS ? ) pour te mettre tout ça en peinture.

Merci pour le débrief, entièrement d'accord avec tes conclusions 😉

Welcome Wild ! Bon courage sur pelle à tarte, le seul appareil où le canon touche plus souvent que les missiles

1ère fille de l'histoire du 131st, félicitations ! le skin Hello Kitty sera donc obligatoire durant toute ta formation

A bientôt !

Welcome Elfoune, si tu me dis que tu roules en Civic promis on te prend

Bonne chance en pelle à tarte et puisse le dieu de l'IFF te venir en aide !

Vu ce soir en CASE III : en échelle 5NM, la COURSE LINE n'apparaît pas sur l'EHSD

Angus, si tu en refais une sur Caucasus, normalement j'en serai !

Well done ! 200 heures et jamais tiré un fox3, y'en a qui sont maso !!

A la tienne !

Bienvenues aux 2 nouvelles paires de couilles poilues !

Welcome back Perc', tu verras DCS c'est comme le vélo, ça s'oublie pas !

Bravo les vétérans ! félicitations; c'est pour quand la statue dans le hall ?!

Avec un peu de retard , Hurrah !!!

Au 131st, et aux Marines bordel !!

Hey, je poste ici mon ressenti après cette LAN que j'ai passée exclusivement sur les nouveaux modules.


J'ai commencé par une CAP en F18, suivi de 2 tentatives de strike Air/Sol.

Le radar met souvent plusieurs secondes à verrouiller, et parfois reste bloqué à l'azimut du contact à essayer de locker sans réussir.
L'IFF est bien moisi, l'identification alliée met 3 secondes à arriver après le lock, ce qui peut conduire à du blue on blue si l'on est sous pression
Pas facile de de garder le lock en Air/Air, sutout quand le contact passe flanking ou cold.
Les manoueuvres doivent être tres douces sous peine de lock cassé quand on part en crank.

Bref, pour moi le radar n'est pas encore au point et le F15 reste pour le moment le meilleur cheval pour la CAP.

Pour ce qui est du strike, le manque de munitions guidés se fait sentir lorsqu'on attaque un site fortement défendu.
Le Loft Bombing est le seul moyen de survivre mais il reste très risqué (10 secondes d'exposition suffisent pour se prendre un SA11 dans la poire, surtout quand il faut maintenir une trajectoire précise) et pas très précis (pas facile de taper une piste)

Par contre le CCIP est assez précis pour faire du CAS ou détruire un pont.


Je suis passé en AV8 pour la suite des vols.

J'ai commencé par du SEAD sur le SA11 de Sukhumi avec Maverick IR et TPOD.
Le pod permet de prendre visuel sur le radar au delà de 20nm, reste ensuite à faire une approche en radada jusqu'a 9nm. Pendant le pop up, il suffit d'asservir le mav sur le TPOD, on a le lock à 8nm, tir, défensive et pump en TBA.

J'ai reproduit la manouevre à plusieurs reprises sans souci, le lanceur n'a que rarement le temps de tirer et il est facile d'esquiver les missiles en faisant un fort piqué avant de pumper.

Après je suis allé faire du CAS sur une batterie d'artillerie, première pièce détruite par une GBU à l'altitude de sécu, après je suis descendu en flarant, départ de SAM IR facilement évité, les hélicos ont pu repérer et traiter la strella. j'ai donc fini au canon, 2 artilleries par passe sans problème.

On a ensuite traité du SA15 au Sidearm, besoin de 6 missiles tirés par 3 appareils pour en venir à bout.
Par contre le Sidearm est redoutable pour traiter les OSA, one shot one kill !

Pour ce qui est du Air/air, l'AV8 a été plutôt efficace en collaboration avec les Gaz Mistral.
Notre vitesse nous permet d'aller chercher les ennemis loin de la côte, d'en tarter quelques uns en face à face, les Gaz se chargeant des survivants qu'il nous ait difficile de rattraper. Attention toutefois à ne pas engager le combat contre des chasseurs en supériorité numérique, ou sans soutien des SAM alliés / hélicos.

Les emports de type missiles, canon, TPOD permettent assez bien de faire du multi-rôle sans avoir a jettisonner l'armement air-sol, le canon est utile contre des bombardiers peu manoeuvrants (TU22, Mig 27)

Quelques bugs un peu chiants par moment : mav laser qui font crasher, mav IR qui ne passent pas RDY, Sidearm en points 1 et 7 non sélectionnables, canon qui tire au lieu de Sidearm... mais on peut toujours changer d'armement pour traiter avec autre chose.

Bref le module à encore quelques soucis de jeunesse mais il tient son rang en mission !

Félicitations à tous et encore merci à Janus pour tous les bons petits plats (et les Kg en trop qui vont avec )

Bienvenue ami phacochère !

Bienvenue, bon courage avec le terrible instructeur DImitriov

Merci Ruah ! Le training est reporté au 10/08

Winglet, je te rajoutte un slot en 2000 dans la mission de demain soir ?

MAJ briefing

Bravo à tous !

Maintenant que les coordonnées fonctionnent, il est temps de s'entraîner au CAS à proximité des troupes amies (la mission principale du Harrier)

Je serais en Combined Arms pour ce vol.

On essaiera d'utiliser le format 9-line

A LIRE : le chapitre 5 de ce doc https://drive.google.com/file/d/0B7vvW7GYaD8ocGFfZGpKcUxudzg/view

Au programme, appui d'un régiment blindé pour la prise de Gori et la capture d'un site EWR



Le JTAC indicatif Warlord vous transmettra les éléments pour frapper les blindés hostiles bloquant l'avancée des troupes US. Il marquera les cibles par Laser ou fumigène.

La supériorité aérienne est assurée et la menace se limite à de l'activité AAA sauf au dessus de l'EWR qui est protégé par du AAA lourd et du SAM IR, restez à distance sauf consigne de Warlord.

Vous décollerez et réarmerez d'une FARP située à l'Est de Kutaisi

Bonne chance, les troupes au sol comptent sur vous !

Raah les boules de louper ça mais je suis sur Toulouse jusqu'à dimanche !

Je crée un petit topic afin de fixer clairement qui volera sur quoi pendant la LAN.

Le but étant que les missions makers puissent adapter la menace au nombre et au type d'appareil présent.

Du coup : un appareil par pilote, les exceptions se feront selon les besoins du scenar avec l'accord du mission maker

Je commence : Flanker : AV8B

à vous !