Bravo

J'imagine !! Heureusement qu'en plus de ça il ne boit pas et fume pas, sinon on ne serait pas rendu

Pour les Migs, le debriefing de mission va être assez court parce que même si la mission d'Angus donnait envie nous avons absolument rien fait.

Nous étions sous les ordres de Denver (AFAC) dans le groupe de CAS composé de deux Mig-21Bis et de deux A-10C.

Le premier problème que nous avons rencontré en tant que Mig, c'est que vue la distance et nos emports, nous avons calculé un play time beaucoup trop faible.
Nous avons donc proposé un plan de vol où nous aurions ravitaillé en carburant à Kutaisi mais ça a été refusé étant donné que l'aéroport n'était pas identifié comme étant allié (pour des raisons RP quoi).
Nous avons donc pris la décision d'emporter 3 réservoirs externes. Cela nous permettait d'avoir un play time d'au moins 15 min.

Sauf qu'une fois arrivé sur zone, Denver nous a indiqué la présence de SAM et de ZU. Il a donc décidé d'envoyer les A-10C en premier pour éviter les pertes de notre coté (ce qui est très louable, surtout pour sauvegarder le bon état de nos supers Migs, parce que les pertes humaines on s'en fou).

Nous avons donc attendu sur le tarmac pendant toute la mission.

Nous avons donc pu observer les autre via le super satellite de reconnaissance "F2" et puis finalement j'ai fais un peu de musique dans mon cockpit de Mig avec ma basse, et j'ai utilisé mon super ordinateur de bord pour aller sur facebook et Youtube.

A la fin de la mission nous avons enfin reçu l'ordre de décoller, mais on nous a indiqué qu'on était pas obligé parce que ça ne servait à rien.
Bon ba comme on est des petits soviétiques un peu foufou on a quand même décollé et là il y a eu l'apocalypse inattendue sur la planète DCS causant la morts de tous les pilotes et le retour forcé vers le monde réel !

Bref, pour résumer cette soirée, j'étais prêt à 20h45 sur TS, nous avons mis en route à 23h et tout a crashé à 23h15.
Pour les problèmes en début de missions, pas de soucis, on y peut rien de toutes façons.

Nous en avons un peu parlé en fin de mission, mais moi la prochaine fois je n'attends pas comme à cette soirée. Je quitte et je m'en vais faire autre chose.
J'ai bien compris les histoires de RP et d'immersion, pour l'histoire de Kutaisi, de la mort permanente lors des missions de campagnes (ce qui n'a pas empêché à certains hélicos de respawn), du fait qu'un appareil c'est moins remplaçable que les pertes humaines, qu'il faut faire des missions propres sans se faire descendre ni même se faire toucher etc bla bla bla.

Franchement, c'est trop pour moi là.
Si c'est le souhait de tout le monde de fonctionner comme ça, je comprend parfaitement et je ne critique pas, mais passer une soirée à attendre assis sur ma chaise, je ne le referai pas.
Faire des missions sans délivrer l'armement, pas de soucis, mais au moins une mission où on a le droit de décoller. Ça ne me semble pas déconnant de penser que c'est un minimum, malgré les soucis de RP et de réalisme.

Il faut aussi se dire que j'avais du boulot ce soir là et que même si je n'avais pas eu de boulot, j'aurai pu passer ma soirée à faire autre chose. Je m'étais inscrit depuis une semaine, j'avais verrouillé la date sur mon agenda et je m'étais organisé pour être bien présent à l'heure. Je m'étais même entrainé avant.

Pas de soucis pour cette fois, c'est oublié .
Honnêtement c'est plus le commandement de Denver que je critique, puisque tout le monde semblait étonné qu'on reste sur le tarmac.

Pour la mission je ne peux pas dire du coup mais merci à Angus d'avoir fait l'effort d'intégrer les Migs. Il est vrai que la place est difficile à trouver dans l'univers de DCS.
Peut être que la solution c'est de nous prévenir quand les missions ne sont pas adaptés aux Migs, ou alors de nous proposer des objectifs secondaires.

J'ai bien compris aussi.

A voir mais honnêtement, si il y a des missions avec pleins de SAM et qu'il n'y a pas d'objectifs secondaires pour les Migs, autant le dire pour éviter qu'on se retrouve à rien faire.

A la limite je préfère m'entrainer un peu et faire du transport en hélico.
On en avait aussi parlé entre Migs et on avait émis l'idée de s'entrainer également sur Su-25T pour justement pouvoir quand même participer aux missions bourrées de SAM.

Normalement on va faire un entrainement mercredi. On aura sûrement l'occasion de reparler de tout ça.

Je pense qu'en effet ça peut devenir compliqué de créer une mission pour satisfaire tout le monde.

Le constat est simple. Pour les Migs, si on a pas participé sans pouvoir décollé, c'est que l'on avait pas notre place dans cette mission.
Je ne peux pas en dire plus puisque du coup je n'ai pas pu voir la zone de combat.
Pour les capacités de traitement en Mig, il faudrait plutôt demander à Papaye, je ne suis pas assez calé pour donner mon avis. Mais je pense que traiter du ZU c'est possible. Par contre si il y a du SAM c'est un peu mort de chez mort ...

Perso si une mission n'est pas adaptée aux Migs je comprend, c'est aussi un choix en connaissance de causes que l'on a fait en choisissant cet appareil. Il est cool, mais on est très limité, c'est clair !!
Néanmoins, si on peut participer pour certaines missions adaptés, c'est toujours plaisant !

En tous cas, il est je préfère ne pas participer que participer et ne rien faire. En plus mon cockpit bricolé il me fait mal au dos ^^

Perso, je ne suis pas contre apprendre un second appareil dans la même lignée de difficulté que le Mig (genre le Huey) ou alors un appareil FC3 genre le Su-25T pour pouvoir quand même participer aux grosses missions.
Je parle de ces deux là parce que j'ai déjà quelques notions, qu'ils peuvent être intéressants à intégrer et que j'ai déjà participé à une mission en Huey.

Il faudrait peut être qu'on en parle entre Mig si on est opé pour se former sur un autre appareil plus secondaire pour les missions mais plus utile que le Mig.
Je pense aussi à Flo qui veux créer un cursus Mi8. C'est peut être une option.
Après je ne sais pas si je trouverai le temps. Le Mig est très abordable au niveau de sa difficulté, mais avec les autres appareils, ça peut vite se compliquer !

En tous cas merci pour l'initiative de la mission. Ce n'est pas évident de satisfaire tout le monde et tous les appareils mais au moins Angus a pensé à tout le monde en organisant cette soirée ! Donc merci

Salut et bienvenue !!

Bravo !!

L'homme de feu, bienvenue

Ok merci !!
Je comprends bien pour l'orga, surtout qu'il y a de plus en plus de monde !!

Bon, par contre, le truc moins cool c'est que j'ai fait les dernières majs, j'ai lancé le jeu avec le Spit et je suis à 15 FPS avec des lags assez gênants ...
Par contre, j'ai aussi testé avec le F-5 et la les perfs sont plus correctes et le jeu est plus fluide.
A terme, il va vraiment falloir que j'uppgrade ma machine si je veux m'y remettre ...

Je vais re bosser les trucs de mon coté et je vous tiens au courant pour un vol

Salut tout le monde !

Lors de mon message d'absence, j'avais indiqué que je reviendrai durant le mois d'octobre, mais malheureusement mon emploie du temps de cette année fait que j'ai très peu de disponibilités en soirée (il arrive même souvent que je ne rentre même pas chez moi).

Du coup, je n'ai pas branché mon joystick depuis aout.

J'ai vu que je ne suis plus dans le roster. Pas de soucis, je comprend qu'avec tous les nouveaux membres, il faut faire un peu de ménage.
Néanmoins, je suis en vacances et j'avoue que j'aimerai quand même refaire quelques vols.

Je ne demande pas vraiment une ré intégration dans l'escadrille parce que je ne suis pas sûr de pouvoir recommencer après la rentrée de janvier, mais est ce qu'il serait possible de refaire quelques vols avec vous durant les vacances ?
Je suis partant pour du F5, de Mig-21Bis, du warbird et éventuellement de la Gazelle. Par contre il va falloir que je me remette un peu dans le bain. Donc je ne veux pas non plus faire le boulet.

Si ce n'est pas possible, pas de soucis.

Peut être à bientôt du coup !

Bienvenu !!! (fais quand même gaffe aux Migs, juste au cas où )

Hello,

Bon je passe mon tour encore une fois.

Je m'étais inscrit au training d'Angus, mais je n'ai pas fait attention que c'était après la rentrée, et je bosse jusqu’à 21h30.
J'ai refaits quelques vols solo et franchement ça commence à devenir compliqué avec mon PC, je tourne souvent aux alentour des 20 FPS et j'avoue que ça ne me motive pas trop à m'investir.
J'ajoute qu'à partir de la rentrée je vais sûrement devoir déménager (je ne sais pas où et comment ...) donc je risque de même plus avoir accès à internet.

Bref, tout ça pour dire que c'est inutile que je revienne pour le moment.
J'attendais à fond le Viggen, mais je ne vais même pas le prendre ...

Je pense que je reviendrai un de ces 4, lorsque ma vie sera un poil plus "stabilisée" mais en attendant, vous pouvez me retirer des pilotes actifs.
Pour info, je consulte généralement le forum 1 fois par semaine, donc je suis quand même de près votre actualité même si je ne participe pas

Merci quand même pour votre accueil et j'espère à bientôt !

1) Non, perso tous mes jeux fonctionnent (et j'en ai un sacré paquet). Le problème ça va être si tu as des vieux jeux au format CD. Mais au pire, tu peux les racheter en version fonctionnel sur Good Old Games ou même sur Steam.
De toutes façons, chez Microsoft, ils veulent qu'on passe sur 10, donc ils feront tout pour en commençant par arrêter de mettre à jour 7 ce qui provoquera sûrement des incompatibilités dans le futur.
Pour finir, bientôt la maj sera payante (environ 100€) donc même en étant sceptique et nostalgique je ne vois vraiment pas l'intérêt de ne pas passer sur 10. Ou alors à ce moment là, on arrête d'utiliser les PC et on passe sur Mac ou Linux !

2) Normalement oui, moi à l'époque quand j'avais fait la maj, je pouvais restaurer mon PC en W7.

2Bis) Panneau de configuration\Système et sécurité\Sauvegarder et restaurer (Windows 7). Mais perso je n'ai plus la possibilité de le faire, la sauvegarde W7 a été supprimée (ça fait 1 an en même temps).
Encore une fois, je ne vois pas l'intérêt de revenir en arrière sauf si tu veux payer le passage forcé dans les années à venir.
Essaye d'utiliser un peu W10, tu verras qu'au niveau de l'interface et des fonctionnalités, il n'y a presque aucuns changements.
Pour ceux qui montrent du doigts la charte de confidentialité, c'est vrai que c'est loin d'être top, mais de doutes façons si vous avez un smartphone avec des applications, et un compte facebook, vous être déjà complètement grillés. Donc si vous avez pour projet de pirater les ordis du FBI, c'est sûr qu'il faudra se séparer de tout ça !!

Haha, ba en même temps ça pourrait être un bon moyen de tester les limites de la confidentialité de Windows 10
Essaye, et si on te voit plus, ça voudra dire que des aliens espions de la zone 51, envoyés par la CIA, t'ont kidnappés pour t'interroger dans une base carcérale lunaire !!

Ok pas de soucis
C'est vraiment par manque de temps et par flemme quand j'en ai un petit peu, que je fais une pause.
Mais dans tous les cas, je continues quand même à me tenir informé de vos activités et des différentes nouveautés de nos simus préférés !

Salut et bienvenu !

Si tu souhaite faire quelques vols en Mig-21Bis, ça sera sûrement possible mais plutôt anecdotique.
Nous sommes très peux à utiliser cet avion et nous volons actuellement plutôt sur le F-5. De plus, pour ma part je n'ai pas de dispos pour voler en ce moment.
Si tu souhaite acheter le Ka-50 je te conseillerais plutôt de démarrer un cursus avec cet appareil.
Rien ne t'empêchera de faire quelques vols sur le Mig-21Bis lors de vols détentes, mais comme ça a été dit plus haut, le cursus Ka-50 est plutôt compliqué et chronophage donc il demande un investissement certain !!!

Bienvenu !

Hey hey ! merci
Très belle vidéo au passage !

Ho !! La classe !!
Merci

Re re re re bienvenue ^^

Bienvenu et peut être à bientôt du coup !

Félicitation !!!!!!!!

J'ai transmis les coordonnées TS.
Pour le vol de contacte c'est au choix mercredi pour la découverte du F-5 ou jeudi sur l'appareil de ton choix