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Bienvenue sur le site de l'escadron 131st VFS 'Death Vipers', unité virtuelle évoluant sur le simulateur DCS World

Buddy lasing au LANTIRN


7 réponses à ce sujet

#1

Mahzel

    Pilote

  • Lieutenant
  • Moniteur F-14B

Posté 24 juin 2019 - 11:29

Pour info, testé hier soir avec Connor à la manœuvre, oscar dans le camion à bombe, et moi même au lantirn :
Quand le Cat lase pour le A-10, ce dernier a accès à toute la panoplie (LSS, largage en CCRP laser off etc). Ça marche très bien (100% de réussite), mais faut arriver à synchroniser les approches (merci le TTG du lantirn)

Quand le A-10 lase pour le CAT faut déjà s'accorder sur la cible visuellement (pas de LSS), mais plutôt que le Comp Pilot ou Comp IP, on a utilisé le mode Man (pas de cue sur le HUD) en suivant le guidage du Lantirn pour le drop. 75% de réussite parce que je suis une truffe et que j'ai pas sélectionné mes stations pour le largage ^^
La difficulté dans ce cas est le masque du A-10 beaucoup plus difficile à estimer que celui du lantirn.

Bref une bonne soirée très instructive et à renouveler !
: 1calltag_MAZHEL.png

#2

Wilco

    Hyène volante

  • Capitaine
  • Moniteur F-14B

Posté 24 juin 2019 - 12:21

Rien compris aux acronymes mais super ;). une session de rattrapage sera de mise.
Image IPBImage IPBImage IPBImage IPB

#3

Denver67

    GNAP ! GNAP !

  • Commandant
  • Moniteur A-10C

Posté 24 juin 2019 - 13:32

Quand tu parles du "masque du A-10" du veux dire quand on perd en visuel la cible au TGP ? Si oui, c'est facile à savoir quand tu as la perte de visu et tu peux assez facilement le contrer
Image IPBImage IPBImage IPB
"Une guerre propre n'existe, que dans l'imagination des hommes"

#4

Mahzel

    Pilote

  • Lieutenant
  • Moniteur F-14B

Posté 24 juin 2019 - 13:59

Oui c'est ça, mais sur le lantirn t'as carrément la forme du masque sur l'image, c'est encore plus pratique !
: 1calltag_MAZHEL.png

#5

Mahzel

    Pilote

  • Lieutenant
  • Moniteur F-14B

Posté 24 juin 2019 - 14:19

Pour les acronymes :
LSS : recherche d'un pointeur laser au TGP du A-10
TTG : time to go, temps pour arriver
CCRP : calcul continu du point de largage (Computer Target en 14)
CCIP : calcul continu du point d'impact (Comp Pilot)
Man : largage sans guidage (en suivant les indications du lantirn mais le système ne fait pas partie du 14 à proprement parler)
: 1calltag_MAZHEL.png

#6

Oconnor

    Pilote

  • Lieutenant
  • Moniteur F-14B

Posté 24 juin 2019 - 19:54

Pour la correspondance des modes du F-14.
Le Computer Pilot, c'est le mode CCIP.
Le Computer Target, c'est le CCRP
Le Computer IP, c'est le CCRP sur un point pré déterminé.
Image IPB

#7

Mahzel

    Pilote

  • Lieutenant
  • Moniteur F-14B

Posté 11 mars 2020 - 09:26

Pour info, on peut pas "lock" en point au lantirn en Black HOT, seulement en white HOT (c'est constructeur, pas un bug). Par contre une fois une box désignée la bascule est possible. J'imagine que le mode point était fait pour verrouiller sur un contraste Black sur White uniquement.
: 1calltag_MAZHEL.png

#8

Gutts

    Pilote

  • Commandant
  • Moniteur F-14B

Posté 18 mars 2020 - 16:21

Une sorte de pense-bête avec les checklist kneeboard pour pilote et rio

Fichier joint  F-14 LANTIRN.pdf   966,49 Ko   6 Nombre de téléchargements 
F-14A Tomcat - VF-84 Jolly Rogers - They're amazing!
Image IPB



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