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Les hélicoptères de transport devront récupérer les chargements (Port de POTI) tout juste débarqué des cargos en direction de la farp 'Moscow' (sud ouest de Zugdidi) en vue de ravitailler une colonne de char T-90. Ils seront ensuite en stand-by sur le secteur, en vue de CSAR si nécessaire, jusqu'à la fin des opérations.
Les KA-50 décolleront de Senaki-Kolkhi pour une rejointe sur Moscow. De là, ils suivront la route depuis le pont "frontière" jusqu'au nord de GALI.
Les Su-25T décolleront de Kobuleti pour élimination de tous les sites SAM présents jusqu'à Sukhumi-Babushara.
Les F-15C décolleront de Kutaisi et feront une CAP au sud de la frontière.
Les A-10C et Mig21b se tiendront à disposition des KA-50. Aucun tir sans accord préalable du vol "Ka-50". Restez au sud de la frontière.
Overlord assurera la couverture aérienne depuis sa position au sud de Poti.
Texaco sera le tanker pour les F-15C.
Arco sera le tanker pour les A-10C.
Chevy sera le JTAC (Drone Reaper)
Carte-Operation.png 885,34 Ko
31 Nombre de téléchargements Le bullseye sera positionné au niveau du barrage au Nord Ouest de Zugdidi.
De nombreux sites SAM ENI sont présents de l'autre côté de la frontière. Nous avons pu identifier des Shilka, des systèmes OSA et de la Tunguska. Gardez les yeux bien ouvert lorsque vous approcherez de la zone de conflit. Un site de Hawk / SA-11 a été repéré sur la base de Sukhumi et sera la cible principale du vol Su-25T.
La chasse devra s'assurer de la couverture aérienne de l'ensemble des appareils engagés. Vous ne devez engager que s'ils sont une menace imminente pour un vol allier.
Un Waypoint nommé "Towel" indique à tous l'emplacement de la zone d'arrivée du convoi allier.
La FARP Moscow est opérationnelle. De ce fait, l'ensemble des vols à voilure tournante peuvent venir se ravitailler sur cette dernière au besoin. Elle servira aussi de repère comme point d'attente pour les vols A-10C et Mig21b.
