A-10C LASTE Wind Profile
Lilkiki 28 oct. 2014
Pour entrez dans le CDU la course et la vitesse du vent afin que les CBU tapent bien sur les cibles
ED Forum post by Boris:
http://forums.eagle....ad.php?t=124711
LASTE Wind/Temp Profile Spreadsheet:
https://docs.google....2Mqk/edit#gid=0
ED Forum post by Boris:
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Sandman 28 oct. 2014
C'est vrai que j'm'étais encore jamais intéressé au sujet. Merci Lilkiki !
Lilkiki 28 oct. 2014
Alors pour avoir testé, la déviation des bombes par le vent est clairement modélisée dans DCS
J'ai posté ceci suite à une question de Denver67 sur le sujet lors d'un vol
J'ai posté ceci suite à une question de Denver67 sur le sujet lors d'un vol
Denver67 28 oct. 2014
Merci beaucoup pour le tuto likiki, je vais mettre ça en pratique dès ce soir
White-sky 28 oct. 2014
@ruah : le vent influe sur tous les objets mobiles dans DCS (enfin chars non compris évidemment...).
White-sky 29 oct. 2014
en prenant une voiture d'une tonne et en supposant qu'un vent de 200 km/h suffit à la renverser, et ce en faisant un calcul absolument informel ne tenant pas compte de la portance du char...
On aurait alors un vent de 4000 km/h pour soulever un char de 40 T. Ceci étant, le calcul est faux, car l'on n'est pas dans un cas linéaire, mais plutôt dans un cas obéissant à la formule e=0.5m(v^2). Et là je laisse ceux qui sont toujours en cursus ingénieur me faire le calcul en résolvant un système à deux inconnues parce-que je n'en ai pas le courage, ceci en supposant que les deux véhicules sont d'un aspect identique...
Nicolas
On aurait alors un vent de 4000 km/h pour soulever un char de 40 T. Ceci étant, le calcul est faux, car l'on n'est pas dans un cas linéaire, mais plutôt dans un cas obéissant à la formule e=0.5m(v^2). Et là je laisse ceux qui sont toujours en cursus ingénieur me faire le calcul en résolvant un système à deux inconnues parce-que je n'en ai pas le courage, ceci en supposant que les deux véhicules sont d'un aspect identique...
Nicolas