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131st VFS 'Death Vipers'

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Opération : Pastis au micro-onde.

 Photo White-sky 13 oct. 2013

Bonjour messieurs,


Données météo : vent au 43 pour 15m*s.
Couverture nuageuse à 2000 m

OTAN

  • Briefing A-10C :
Le vol Hawg constitué d'1 à 4 A-10C décollera de Gudauta pour se rendre à proximité de Sochi-Adler.

Les renseignements indiquent qu'il s'y trouve un émetteur EWR Russe, nuisible à l'ensemble de nos futures opérations dans la zone.

L'objectif du Vol Hawg sera de le détruire.

Plusieurs batteries de SAM (type Tunguska) gardent la zone. Un vol de sukhoi-27 a également été repéré en scramble dans la zone. Ce sera la boulot du vol Enfield.
  • Briefing F-15C :
Le vol Enfield, constitué d'1 à 4 F-15C, aura pour mission d'escorter le vol Hawg et de parer à toute éventuelle menace.




INSTRUCTION PRIORITAIRE : N'ouvrez le feu que si les éventuels intercepteurs adverses vous agressent.

A été reportée l'approche de la zone du croiseur lourd nucléaire Moskva. Vous aurez approximativement 1h15 pour remplir la mission, ce délai passé, nous ne pourrons plus intervenir car nous serons à portée de ses défenses AA.
  • Plan de vol F-15C/A-10C :
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Le groupe aéronaval du CVN Carl Vinson sera basé à proximité de Gudauta durant le déroulement de la mission :

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Fédération de Russie

  • Briefing Su-27 :
Le vol Kondor aura pour objectif d'intercepter tout appareil de l'OTAN se trouvant dans la zone d'hostilité.

Une batterie de Patriot a été repérée sur la base de Sukhumi, l'intervention ne pourra se dérouler qu'en grande partie au dessus du territoire Russe.

L'objectif est de gêner le déroulement de l'opération de l'OTAN jusqu'à ce que le Moskva soit sur zone.


En aucun cas il ne faudra tolérer la destruction de l'EWR.

INSTRUCTION PRIORITAIRE : Tir autorisé sur tout intercepteur, interdiction de tirer autrement qu'au canon un A-10C, riposte au Fox-1 autorisée en cas de tir de sa part.


Plan de vol Kondor :


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Croiseur Moskva :

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C'est tout, rompez!

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 Photo Sonic 14 oct. 2013

54km/h de vent ca rigole pas :)
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 Photo Angus 14 oct. 2013

c'est une mission suicide , il n'y a pas de point de vol retour pour les A10 et F15 !! :ptdr:
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 Photo MaxWaldorf 14 oct. 2013

Sortez vos sacs à vomis... Ca va voler en crabe... :D
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 Photo White-sky 14 oct. 2013

Boarf, le vent, je vous ai donné que la valeur au sol, j'ai pas osé les autres :P

Pour le plan de vol... Lapsus :P
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 Photo Theureu 14 oct. 2013

Pas faux.....a 54 km/h de vent le vol vas pas être plan du tout :sill:
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 Photo White-sky 14 oct. 2013

Ben j'ai quand même une bonne nouvelle pour vous, dans un soucis d'immersion, j'ai réussi à intégrer des dialogues radio. La mission ne pèse au final que 2 mo, donc ce sera pas long à charger ;)
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 Photo perc 17 oct. 2013

Wait and see....
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 Photo White-sky 18 oct. 2013

Mouais, we saw... la dernière avant un loooong moment celle-là...
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 Photo Angus 19 oct. 2013

bon alors il est où le débriefing ? :ptdr:

Pourquoi tu dis ça Dimi , elle était pas bien ta mission ? Parce-que moi , je suis dégouté de pas avoir pu être là ... autant d'appareils en vols en même temps :class: ça devai être bien sympa !
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 Photo LUSO 19 oct. 2013

Si elle est bien mais les triggers "spéciaux" ont eu un côté répétitifs, et peut être que cela a eu un impact, car au final on a fait "deconnected".
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 Photo Theureu 19 oct. 2013

Euh !!! ouai...intense mais trés court. :banane: ......sauf les triggers :ptdr:
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 Photo White-sky 19 oct. 2013

ben disons que j'avais pas prévu que theureu se mette en cercle à la forntière de la zone du trigger, et que j'avais pas pigé qu'on pouvait le mettre en "once".

du coup on a eu ça une demi douzaine de fois : http://www.youtube.c...e&v=KaqC5FnvAEc
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