131st VFS 'Death Vipers'

Ouais, mais non, pas d'accord, on dit "up to you"

Loulou, le 26 juin 2019 - 13:36 , dit :

Roger, Wilco

You are right my friend ! I totally agree with you ! Well done sir !

Je pense que c'est un peu réducteur de simplifier les GCI, ATC et JTAC à de simple communication. Ce sont des rôles biens distincts avec chacuns leurs procédures. Les mettre tous dans la même catégorie reviendrais à dire que les mirages et les f-18 font la même chose, ils volent en avion.

Complètement d'accord avec Connor ♥
ATC/LSO on peut grouper, pour du pragmatise parce que c'est du contrôle aérodrome, même si les procédures sont différentes. A noter que les mods actuels LSO nécéssites le Huey. Surtout se sont des rôles ponctuels au cours de la mission, donc groupables avec le GCI/ACI.
AFAC/JTAC on peux grouper, même si techniquement l'AFAC est aussi un pilote (généralement de A-10, mais j'y vois bien un RIO de 14 aussi)
GCI/ACI reste un slot bien à part qui peut faire soit du contrôle (strong), soit de l'information (loose). C'est surtout le seul poste avec une SA complête ou presque.
Dans chacun de ces rôles, les comms sont spécifiques et doivent faire l'objet d'un cursus à part, même si pour un côté pratique on peut regrouper ATC/GCI (parce qu'un ATC dédié va se faire chier 90% du temps de la mission, ce qui n'a aucun intérêt, et l'auto information ça marche bien aussi.)

Oconnor, le 26 juin 2019 - 17:49 , dit :

Mode Troll on: en l’occurence c’est le cas, ils font du bleu sur bleu
Mode Troll off: désolé

Juste, une question pratique !

Comment arriver à s'entendre ou trouver des compromis si chacun pense différemment des autres ?

C'est un réel problème dans la vie de tous les jours.

Has anyone a solution, this may be useful for the futur.

*Does anyone have a solution?

Oui, hein !

Checky6, le 26 juin 2019 - 16:15 , dit :

Merde j'm'appel Wilco maintenant.

Tin j'ai rien suivi moi

Whoz speawking english zere ?

ya vol her colonel

Salut à tous je rebondis sur ce sujet pour savoir si il était possible d'avoir un mentor ou un tuteur pour me mettre à niveau en GCI.

J'ai pris une grosse claque sur le vol de mercredi en tant que GCI, il m'est arrivé de faire des contrôles pour un ou deux avions contre peu d’ennemis, je me suis dit que ça n'allait pas être bien différent avec un peu plus de monde mais en fait j'ai été complètement dépassé car trop de lacunes, du coup les pilotes avaient une mauvaise SA, du coup beaucoup de demandes etc...effet boule de neige bref, c'était naze.

Du coup j'ai ramassé des docs, je vais prendre LOTATC (parce que CA suffit pour gérer de petits groupes mais impossible pour gérer autant de monde avec autant de contacts radar).

A l'occasion j'aimerai bien pouvoir faire quelques vols avec, soit des pilotes (le débriefing a été extrêmement instructif), soit avec d'autres comme Dimitriov, Gritche ou Cypc sont encore dans le coup.

Yop, je verrai pour te montrer quelques trucs de mon côté mais il te faut savoir que mon domaine à moi c'est la manoeuvre coordonnée avec les muds, pas tellement l'interaction JTAC.

interaction JTAC ? Je cherche de l'aide pour me perfectionner GCI (Bulls eye,picture, BRAA etc...)

Eh oui c'est pour ça que je te serai pas d'une grande aide.

Je peux à l'occasion si tu veux, sans aucun problème, j'ai pas mal d'heure aux fesses sur le sujet aussi

pour ma part faudrait que je GCI je le travaille un peu plus aussi, sinon la ou je peux t'aider c'est pour la partie ATC, si tu la "joues" quand tu fais GCI.

Merci les gars, j’ai quelques bases sur la partie ATC mais ça m’intéresse bien oui, j’ai téléchargé LotATC hier mais pas réussi à me connecter problème de version je pense.