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131st VFS 'Death Vipers'

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Et boum DCS est très cheaté

 Photo White-sky 30 mai 2019

https://www.sbir.gov...h/detail/300960

https://www.dst.defe...oup-TR-3481.pdf

Le Pdf est daté de 2018.

En clair l'AWACS ou le chassou qui choppe l'hélico au radar à 100 nm en 1990, bah c'est juste du pipeau ^^

Eeeeeh biiiim j'avais raisoooooooon !

Ah comment vous le vivez mal ! Ah comment vous êtes tristes ! Je vous enfiiiiile !

Je vais donc faire un script pour nous rendre invisibles lol
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 Photo sanbato 30 mai 2019

J ai rien compris
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 Photo -Mat- 30 mai 2019

Ben un hélico qui joue avec le pipeau d'un awaks c'est pas possible, contre nature en gros........
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 Photo Migow 30 mai 2019

très intéressant pour l'awacs il manquait un traitement de signal approprie , pareil pour les ewr ça devrait être pire en mhz je pense pour voir un rotor ça doit +- misérable , seul les défense pulse-doppler courte porte devrait avoir un "avantage"
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 Photo Spitfire49 30 mai 2019

Moi ce que je retiens c'est que y'a pas que dans DCS qu'ils ont un soucis d'IFF :decayed:

Citation

Improved situation awareness by AWACS crews of helicopters may aid in avoiding repetition of recent fratricide of US helicopters by F-15's in Iraq
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 Photo Migow 30 mai 2019

oui l'iff était(est?) problématique irl
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 Photo Migow 30 mai 2019

néanmoins les fighters pouvaient attaquer les hélicoptères en BVR -> le JCATCH https://en.wikipedia.org/wiki/J-CATCH
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 Photo Angus 31 mai 2019

Voir le messageSpitfire49, le 30 mai 2019 - 20:27 , dit :

Moi ce que je retiens c'est que y'a pas que dans DCS qu'ils ont un soucis d'IFF :decayed:

en plus sur un appareil FC3 l'IFF est automatique ! sont nuls ces pilotes de F15 !!!! :ptdr:
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