131st VFS 'Death Vipers'

Mission: SEAD

Sitac:

Vous allez devoir éliminer un site SAM qui barre la route à nos hélicos et A10C .
Ce site se compose d'un SA6 muni de 4 lanceurs ,de 2 SA8 en bordure et de 4 ZSU 23-4 shilka .
Note: la région est très vallonnée , le site SAM est situé près de la mer mais est bordé de montagnes .

Briefing :

Nous décollerons depuis la FOB située sur la route du village de Psemen (FJ57).
-T/O 12h05 SRVTO
-Rejointe de la patrouille puis passage en Trail pour la nav dans les montagnes .
-Suivi des gorges en BA sur les WP 2-3 prendre la gorge de droite pour WP4 .
-WP5 Fence In : Lights off , Music On ,Master arm On
-WP6 pop up , à 16 NM du Target , dans la zone SA6 dans vos 2-3H .
Tir Magnum pour éliminer les SAM .Nettoyage du site à l'AGM65 et MK20 par la suite .
-WP7 est un point situé dans une gorge sur votre gauche , utilisez le pour vous évader des tirs SAM .
-WP8 Target Point
-WP9 et WP1 Base . Posé STOL .

Nos appareils seront chargés comme suit : Config Wild-Weasel .
Wild: 1-AIM9M,3-AGM122,6 MK20,Gun,DECM 100% Fuel
Weasel: 2-AIM9M,2-AGM65H,4-MK20,Gun,DECM 100% Fuel

Box 1 : 2 Wild, Box2 2 Weasel. Les Weasel devront attendre que les SAM soient traités pour intervenir ( mettre un orbit en place entre WP5 et 6 ) .

2 Procédures possibles pour le traitement des SAM :
-1 Wild pop up à la fois du WP 6 , un tir Magnum à chaque passe jusqu'à élimination complète des radars SAM .
-Attaque simultanée par les deux flancs du site (Pas de WP pour l'attaque du flanc droit , prendre une route au 242° au WP5 ) . risque de locker la même cible ... Avantage :"saturer" les radars ennemis .( enfin 2 appareils ça va pas trop les surcharger non plus ... )

L'AGM 122 Side-arm se verrouillant automatiquement sur une cible (sans que le pilote ne puisse décider laquelle) , nous devrons procéder à un tir seulement par passe . La portée du Side arm étant assez réduite nous seront dans l'enveloppe de Tir du SA6 (voir même du SA8) lors du Pop UP . Il nous faut donc rester Hot sur les SAM jusqu'au lock de l'AGM122 , tout en checkant les départs SAM et entreprendre des manoeuvres défensives (= Snake puis Beam ) .

Rappel:

Snake: l'idée du Snake , c'est de "balader" le missile ENI qui fonce vers vous de gauche à droite ( ou de bas en haut) tout en lachant quelques Chaff , pour "fatiguer" le missile . ça nous permet de gagner du temps pour que notre Side-arm acquière sa cible.en aucun cas cette manoeuvre n'est destinée à éviter le SAM ( un barrel roll oui , pas le snake ) .

BEAM: Le beam consiste à placer la menace dans Vos 3 ou 9 h , ceci à pour but de vous rendre "invisible" aux yeux du radar guidant le SAM .Pour ce faire effectuez un Break serré à 90° en lachant quelques chaff au moment de la manoeuvre. (avec de la chance le radar du SAM prendra vos paillettes comme cible ) .

 Buz2.jpg (45,97 Ko)
Nombre de téléchargements : 2

eh faut le dire que c 'est du harrier , j ai failli m'inscrire ^^

Ptite remarque pour ton training Angus, te faut savoir qu'un SA-8 met 30 secondes à locker et tirer. Tu peux mettre du Tor à la place ou de la Tunguska, plus moderne et plus réactif, en prime ils sont susceptibles d'essayer d'intercepter vos missiles.

On va déjà faire dans le traditionnel ,avant d'essayer du couillu .

D'ailleurs tes machins là ils sont autant guidés radars que IR non ?
Par contre ça me trouerai le cul qu'ils soient capables d'intercepter un missile de la taille d'un sidewinder ...

Ben figure toi que les Tor sont spécialement calculés pour intercepter les missiles SEAD ^^

Tunguska : Radar+optique+IR. Autant dire que t'es dans la merde.
Tor : Radar seul.

Attention quand même à l'usage du side arm car il s'agit plus d'une arme d'auto defense en secteur frontal qu'un véritable missile antiradiation.

Yep ça relève plus du SEAD au couteau et à la cuillère , mais en attendant le F18 et une vraie capacité SEAD on fera avec

On improvise, on s'adapte et on domine

À dans deux ans pour avoir un F-18 équipé SEAD

Sinon le 25T vous fais ça très bien

Le 25t c est russe .C est moche .et personne ne veut voler dessus ^^

Si si moi j’aime les Russes moche

Laisse loulou, il est jaloux parce-qu'il pilote un engin qui tente vainement d'imiter le kamov-50, mais qui n'y arrive pas parce-qu'il n'est pas assez aérodynamique.

Nicolas

Clair !

Dimitriov, le 14 janvier 2018 - 21:02 , dit :

On en reparle quand ta brique atteindra les 500 noeuds

Dis ça à l'A10C que j'aurais déposé

je parlais du KA50 .