131st VFS 'Death Vipers'

En bon suce-baloches que je suis, j'ai finalement craqué pour un HOKUM ( soldes DCS ).

J'ai vu que y'avait grave de la matière sur le fofo, je vais donc déjà regarder tout ça de près et pourquoi pas rejoindre un cursus de formation, ca me changera de ma pelle à tarte.

Petite question : quelqu'un aurait-il une config HOKUM pour un HOTAS Warthog ?

Bienvenue vers la lumière

Yop,

Pour la config, il vaut mieux que tu la fasses toi-même, c'est comme ça que tu apprendras ton appareil. Lors de ton premier vol on te dira ce qu'il te faut maper.

Mais dans l'idée, avec la touche entre parenthèses quand je m'en souviens et un "++" si c'est à mettre sur le manche :

TRIM (T) ++
Zoom Shkval (+ -) ++
taille fenetre selection shkval (ù ou $ je sais plus) ++
déplacement shkval (M ; : ,) - Mettre sur la manette des gaz, pas sur le manche, pas pratique quand il faut bouger tout en zoomant-dézoomant.
viseur casque (HMS)
Mode route
Auto-Hover (Alt+T) ++
Maintien d'altitude
Tir canon ++
Tir missile ++
Selection emports interne/externe (Y-U-I)
Selection canon © ++
flares début et fin séq (inser)
lock (Enter) ++
réglage longueur salve
Directeur de vol ++
Décageage Shkval (touche O)
Recageage shkval (Touche backspace)
Zoom cockpit

Bienvenue chez l'élite

Nicolas

C'est parti !

Je vais déjà matter les films de Nico sur la base, Ramp start etc ... et affiner mes settings HOTAS.

Néanmoins si des pilotes chevronnés ont des préco sur les courbes du manche, je prends... pour l'instant j'ai setté ca comme préconisé par Chuck dans son guide.

J'ai mis le cockpit bleu et en anglais, suis nul en cyrillique ^^

Premier ramp start hier en suivant la vidéo de Dimi mais j'ai eu des problèmes dans la séquence ... pas de contact au sol, pas de courant du coup ... pas d'activation du lance-leurres ni du shkval ...

Aurais-je omis un truc ?

Oui place un véhicule sur ton aérodrome. Pour une FARP il faut une série de véhicules bien spécifiques, regarde sur le training 01 dans le filebrowser du TS, dossier domaine de dieu/trainings.

Sinon une fois le ramp terminé et paré à décoller ils doivent s'allumer de toute manière, donc checke si tu as démarré les alternateurs (à côté des batteries).

La semaine prochaine je suis dispo à partir de jeudi, si tu veux faire un vol.

Ah bin ca marche mieux ! ^^

j'arrive à décoller, aller sur le Kuz' me poser et revenir mais c'est pas très propre

Ca commence à rentrer