131st VFS 'Death Vipers'

Hello les pointus

Bon on va continuer à avancer et j'ai besoin de vous !

Ci-dessous, vous trouverez le cursus que Storm avait pondu en 2015. C'est une bonne base pour commencer un nouveau training program. A cela il faudra rajouter tout ce qui peut être utile aux Mirages dans les missions pour que tout se passe au mieux ( fréquences inter et intra patrouille ) etc ... Dimi a déjà publié le domaine d'utilisation du 2000 pour les missions c'est top !

Bref à partir du cursus de Storm, il faudrait rafraîchir le fichier et savoir où nous en sommes tous

Une fois qu'on aura tout ça à jour, on y verra plus clair ! A vos claviers et suggestions

1. Formation de base (prise de contact)

• Amphi cabine
  
• Démarrage complet
  
• Roulage
  
• Décollage solo
  
• Nav VFR
  
• Vol en formation relaché
  
• Atterrissage à vue
  
• Shut off

2. Formation pilotage (si prise de contact concluant)

• Présentation système de navigation et centrale inertiel
  
• Démarrage sur réseau d'alerte
  
• Scramble
  
• Décollage en formation
  
• Nav aux instruments
  
• Nav VFR solo (savoir voler à vue seul si leader descendu)
  
• Vol en formation serré
  
• Atterrissage ILS avec circuit

3. Formation mission

• Lecture d'un briefing
  
• Préparation de la mission
  
• Règle d'engagement
  
• Tactique d'interception
  
• Communication radio (BREVITY CODE)
  
• Ravito

4. Formation armement Air/Air

• Présentation/Utilisation du Radar RDI
  
• Présentation/Utilisation du système d'arme et de contre mesure
  
• Utilisation du Canon DEFA 550 F4
  
• Utilisation du Missile d'auto défense M550 "Magic II"
  
• Utilisation du Missile R530 "Super"

5. Formation armement Air/Sol

• Présentation/Utilisation du système d'arme et de contre mesure
  
• Familiarisation CCPI/CCPL
  
• Utilisation des bombes conventionnelles Mk-82
  
• Utilisation des bombes guidées laser (GBU) -----> Présence de A-10C OBLIGATOIRE
  
• Utilisation du canon DEFA 550 F4
  
• Utilisation des roquettes

6. Formation complémentaire

• Test avant vol
  
• Test après vol
  
• Résolution de panne
  
• Utilisation du parachute frein

salut salut
je propose de déplacer le training résolution de panne plutôt au début du cursus
et aussi ajouter une mission d'entrainement en vol de nuit ça change pas mal de choses je trouve

ps: pour l'illumination laser je crois que lors de la dernière mission de gritche (radiogaga) il a pu le faire grâce a une unité au sol via CA

Très bon travail les gars continuez comme ça

Très bien! N'hésites pas à consulter les cursus FC3 et A10C : http://www.131st.net....php?app=cursus
ça peut t'inspirer pour les contenus de sous parties ou sur les directions à prendre . Un avion multi rôle c'est le double de taf .

Oui carrément, merci. Je vais bosser de mon coté et publier un premier jet. Il faudrait que Tintin et Storm donnent leur avis, ainsi que les autres cochers de pointus. Le but n'est pas d'être exhaustif au départ mais savoir utiliser son appareil au mieux en mission.

Les détails viendront après...

scramble et démarrage sur réseaux d'alerte ont pourrais les déplacer plus bas peut être..dans formation mission ..

et faire un entrainement bien a thème pour chaque chose et a voir, validé chaque élément acquis pour chaque pilote (en interne au mirage)
genre : A= acquis, E=en cours d'acquisition exemple



Utilisation du Missile d'auto défense M550 "Magic II"
V= Keaps, Jeremile etc..
E=Rickorben, Storm etc...(c'est un exemple)

ça permettrai de voir ou on en est et de progresser ensemble.. et ciblé les entrainement

rien de bien nouveau en somme c'est plus une trace écrite ..