31 réponses à ce sujet

[Grippen]

Le plan C me semble pas mal
Ca fait 8 agm en tout
Mais serons-nous assez en retrait de la sweep?

[Reptile]

Oui, en première...

[Starboy]

j ai fait un test ... les agm 88 sont lourds . avec 2 agm et un bidon de fuel, à 27000 on peut faire 360 en plein sec (buster).

peut etre 10 kts de plus, mais je veux éviter de calculer trop juste

[Taku]

*laugh in snecma*

[Starboy]

vu leur timing, j imagine qu'ils calculent min 100 miles en 15 min donc ils voleront a du 400 je suppose.
donc on sera à 6.6 miles derrière eux.

c'est assez court.... vous voulez que je mette le début de mission à 10h45 au lieu de 11h00 les F14 ?

[Reptile]

donc les 2000 volent aero et trains sortis ce soir ? ca en transportent des tonnes d’armement mais ca avance pas

[Wakko]

On peut y aller par la route sinon, et on dépose direct les bombes sur la piste.

@Starboy, t'es sûr que c'est pas 300 KIAS dont tu parles ? parce que oui le F18 est aussi moche qu'un Harrier, mais je ne me rappelais pas qu'il était également aussi lent

[Starboy]

c est 360 CAS, (vitesse affichée donc)
c est vrai que je devrais plutot calculer en GS

[Oconnor]

Toujours calculer les temps de parcours par rapport au vitesse sol, donc Ground Speed.

Je pense que vous pouvez partir avec seulement 2 HARMs (+2 Bidons ??), il y a qu'un site de SA-2, vous êtes 4 ça fait 8 missiles pour un radar.
Je pense que ça devrait passer.

Fais aussi attention au Fuel nécessaire. En volant buster même à 35000ft vous aller pas mal consommer, si vous volez Buster. Surtout qu'il y a aucun tanker donc prévoir de la marge pour ce poser + de l'attente + la mission (passage PC ?) + etc

Pour nos calcul, je suis partis sur une base de 450knt GS en régime éco avec de la marge pour les engagements.

[Starboy]

Rectification : je regardais que la CAS
donc c etait 360 en CAS (a 30 000 pieds c est aussi possible)

mais cela fait 589 kts en GS

à cette vitesse on parcourt les 115 miles en environ 10' 10"
pour les parcourir en 15 min, il nous faudra une GS de 400 kts.

donc pr les nouveaux calculs ( j avais tenu compte du CAS au lieu de la GS, et je n avais pas converti les knots en miles)

* on push a 11h45 à du 400 kts en GS à 30 000 pieds.

ainsi on devrait arriver a 12h00 à 35 miles du SA 2


Dernière petite question : la vitesse GS affichée sur le HSI est en knots ou en miles/heure ?

[Oconnor]

Dans 95% du temps en aéronautique, on indiquera une altitude ou une hauteur en pieds (ft), une distance en miles nautiques (nm, a.k.a. nautiques, différent des miles "simple") et une vitesse en noeuds (knt ou kts).

Les exceptions étant certains avion russe et quelques hélicos français assez ancien.

[Starboy]

du coup derniere rectification, je ne devais pas convertir en miles mais bien garder les knots qui sont en fait des miles nautiques par heure

on volera à 460 kts GS, a 30 000

(a vitesse max de 589 kts, cela prendrait 11 min 42 sec)
(en 15 min, on doit voler a 460 kts)


j ai fait un petit fichier excel pr calculer automatiquement ...mnt ca devrait tjs etre bon