3040 : Training Mirage 2000C
Détails
- Auteur taz
- Date 30/1/2019 @ 21:30
- Entrainement DCS World 2.5
- Terrain Golfe Persique
- Places disponibles 8
Documents
3040_recalage
3040_plan-de-vol
Packages
- COTON
- Appareil : M-2000C x 8
- Munitions : FOX LIVE
- Pilotes inscrits : Storm taz KEAPS Lucky-O Wilco Checky6 Talisker
- Task order : TRAINING
Situation tactique
Mission 4178 en mirage 2000C pour les éléments du 2/5 détachés sur la B.A 104 Al-Dhafra:
Training basique qui inclue les items suivants:
-Procédure Décollage / Sortie de zone aérienne / Rejointe Lead
-Basiques du Vol en Formation (FMO / FMD / PS)
-Recalage Centrale
-Rejointe TANKER via TACAN + ravitaillement en Vol avec le KC135 MPRS du 91 détaché à Dhafra
-BFM 1VS1 / 2VS1
-Procédure Entrée de zone aérienne / Stack - Atterrissage espacé +30
BRIEFING MISSION
METAR OMAM/301500Z/AUTO/21002/9999/SCT29FEW/32/Q3031/R13P1500
BUT01 Point tournant Vertical Al Ain AB
BUT02 Point tournant Vertical Ras Al Khaimah
BUT03 Point tournant Khasab : recalage centrale seuil de piste 19 (voir item)
BUT04 Zone reservée BFM
BUT05 RTB B.A 104
- BINGO 1500 kg
- T/O 13L +5scdes sur lâché des freins avion précédent, alignement en demi-bande
-Sortie des installations: poursuite dans l'axe de piste après T/O au TACAN pendant 7 nautiques, 1500ft sol max 350knt
-BUT 01 en PS lâche, montée FL150 (passage QNH passé 10.000ft)
-BUT02 même items
-BUT03: 10.000ft et recalage oblique en trail
-à l'issue recalage, PS lâche et direction Tanker via balise TACAN : ARCO Axe IRENE pour refuel complet
-BUT04 : BFM, au préalable prendre contact avec FREMM Aquitaine qui va gérer le contrôle aérien du secteur, sauf autorisation directe
Consignes évolutions BFM:
Plancher de combat 10.000ft.
Passes au choix convenu pendant le flight accroché Magic ou Canon (vérifier BRM cagé et sécu en place) 1vs1 ou 2vs1
Avion en attente: orbite en dessous de 10.000ft pour Sécurité Vol
-Étant à proximité du TANKER, soit refuel complet pour recommencer exercice; soit complément pétrole pour poursuite plan de vol
-BUT05: B.A 104 : possible de transit TBA. A 20 nautiques de Dhafra, réduire 350 knts / 1500ft ;
Circuit d'approche 1200ft / 300knts BREAK 13L + 5scdes
NB: -Déroutement possible sur Al Minhad AB, Khasab AB. Fujairah inter. ouvert SI URGENCE ABSOLUE
- SAR en alerte sur FREMM Aquitaine
-Hors procédure Ravito; le numéro 03 du flight sera en permanence à l'écoute sur la fréquence de Cyrano
-Si TBA, contourner les agglos, ou survol >1500ft impératif****
Données de Vol
-AL DHAFRA / BA104 : COMM 126.8 (preset01) / / / TACAN96X
-AL MINHAD AB: COMM 121.8 (preset02) / / / VOR115.20 / / / I.L.S 110.75
-KHASAB AB: COMM 124.35 (preset03) / / / TACAN84X / / / I.L.S 110.30
-FUJAIRAH INT: COMM 124.6 (preset04) / / / VOR113.80 / / / I.L.S 111.10
-FREMM AQU: COMM 127.5 (preset05)
-ARCO COMM 254.0 / / / TACAN26Y / / / CIRCUIT IRENE 22.000FT
-CYRANO COMM 256.0