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Bienvenue sur le site de l'escadron 131st VFS 'Death Vipers', unité virtuelle évoluant sur le simulateur DCS World

#2689 Training CAS


1 réponse à ce sujet

#1

Angus

    Pilote

  • Lieutenant Colonel
  • Moniteur AV-8B

Posté 04 juin 2018 - 12:29

Décollage à partir d'une FARP .

Short Rolling Vertical Take Off . Nozzle 70° Wet ( Angle Nozzles à adapter si besoin )
Zone de traitement à 30 Nm du FARP .

Payloads en configuration de campagne avec menace aérienne probable.

Armement conventionnel :

-2AIM9M , 2 AGM65G, 4 MK82 ,GAU12 80% Fuel = 26685 lbs
-2AIM9M,2 AGM65G,4 MK20,GAU12 80%Fuel= 26517 lbs
-2AIM9M,2AGM65G,2 x 19 MK5HEAT ,GAU12 80%Fuel= 25558 lbs
-2AIM9M,2 AGM65G,2 x 21 mix rkts MK5 HE et M151 HE =26076 lbs

L'idée sera de tester :

-La possibilité de décoller de la FARP avec ces emports
-d'évaluer le playtime disponible avant retour à la FARP pour réarmer/Refueler.
-D'évaluer le temps de traitement et l'efficacité de l'armement employé .

-Contrats de traitement :
Passes AGM65 , réalisables en binômes dégagement à 3 Nm maxi .Cibles: Blindés lourd ou menaces AAA.
Passes roquettes et Bombes en Raked Range Pattern et utilisant le cône de Combat .
Pour les roquettes je propose le test d'une salve de 6 roquettes par tir.
Autres cibles que blindés lourds .

SITAC:

L'Ennemi contrôle un carrefour Majeur pour l'avancée de nos troupes .Celles ci sont stoppées à 3 Nm du Tgt Point .Un groupe de Reco assurera le JATC . Sur zone vous trouverez 5 T72 , une dizaine d'IFV , dont du BMP2 et BTR RD , Infanterie en nombre .Possibilité AAA , la reco n'a pas pu les discerner du dispositif .

Nous effectuerons le même training avec les armements guidés .
Image IPB Image IPB

#2

Flanker67

    Aviateur

  • Membre
  • PipPipPipPipPipPip
  • Moniteur AV-8B

Posté 04 juin 2018 - 19:37

Bon choix de prendre des Mavs pour traiter les chars et le canon pour du BMP and co !

J'avais pensé à un training similaire (VTO avec 4 AGM65D qui ne sont plus dispo)

Décollage avec 3400lbs de fuel, j'arrivais à 30 min de playtime sur zone en réduisant à RPM 80.

Pour vos emports, RPM 90 devrait suffir à manoeuvrer l'avion.


PS : je suis pas là ce WE, je ferais le prochain training ;)
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